La coque est la structure dont dépend la flottabilité. La coque peut être divisée en travaux sous tension ou coque et dessus. La coque est la partie immergée dans l'eau, et donc la plus exposée aux phénomènes corrosifs et à l'oxydation des pièces métalliques, car l'eau de mer est un excellent électrolyte pour déclencher la corrosion ; pour cette raison il est nécessaire de protéger les coques avec une protection cathodique assurée par les anodes de zinc. Pour de meilleurs résultats, il est recommandé d'installer des anodes dans le nombre et la taille exacts spécifiés par le concepteur du bateau. MTO Nautica, cependant, accompagne ses clients en leur proposant également un service de conseil et d'installation, basé sur le matériau avec lequel la coque est construite et basé sur le type d'utilisation du bateau, c'est-à-dire s'il est stationnaire au port ou si il doit sortir en mer.